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カッターサクション浚渫船は自走式または非自走式のポータブルカッターサクション浚渫船で、船体はボックス構造で簡単に分解、再組み立てが可能です。水平移動装置を装備。カッターラダー昇降装置、スパッド装置、デッキクレーンなど。砂の掘削、河川の浚渫、沈泥の除去に広く使用されています。水路や土地の埋め立て、港湾の建設など。

トレーリングサクションドレッジャー カッター吸引ドレッジャー

吸引浚渫船は、直接吸引式または固定吸引式浚渫船とも呼ばれます。最もシンプルなタイプの油圧浚渫船です。水中の土層を切断または掘削するための機械装置はありません。代わりに、泥ポンプの吸引力を利用して泥を直接吸い込み、排出します。

TRODAT は海洋エンジニアリング会社であり、浚渫に関する深い知識を有しています。本日は、浚渫機器を中心とした浚渫業界について、より深い理解をお届けします。

浚渫船の作業に重要な部分はリーマヘッドです。浚渫船のリーマヘッドシステムはリーマヘッドと伝動装置で構成され、リーマが作業しているとき、回転装置はリーマを回転させます。浚渫船のリーマヘッドは一般的に鋼鉄で作られており、高い硬度、防錆能力、耐摩耗能力を備えている必要があります。もちろん、リーマヘッドにも多くの部品があり、その使用にも特定の要件があります。今...

汚泥排出管の流量変化について専門的な知識を知りたいですか？排出管内の泥流状態は排出管内の損失水頭を左右する重要な要素であり、流量と密接な関係があります。排出パイプ内の泥の組成と粒子サイズに応じて、流量と粒子サイズが異なると、排出パイプの流量も変化します。

提供された現場データ: 初期の泥層の深さは 15 メートル、浚渫の深さは約 10-15 メートル、湖の平均幅は 10 メートルです。したがって、小型船舶を考慮すると、全幅は約 10 メートルに制限されます。 5メートル（検証中）。 この船には自走能力がなく、ケーブルまたはヨットのような装置によって牽引されます。

浚渫スラリーポンプ使用上の注意