| ボートの主な仕様 | |
| L.O.A | 40.3m |
| 幅 | 11.7m |
| 深さ | 2.9m |
| 下書き | 1.2m / 1.8m(吊り上げ時) |
| メインリフティングフックのリフティングウェイト | 80T |
| サブリフティングフックのリフティングウェイト | 20T*2 |
| 浚渫バケットの主な仕様 | |
| タイプ | TWDZ-200 |
| バケットの容量 | 2.0m³ |
| 浚渫深さ | 6-20m |
| 持ち上げ速度 | 0-56m /分 |
| 回転速度 | 0-2.5r /分 |
| 動作径 | 9.5m |

クレーン支持構造は、十分な強度と剛性を備えた縦方向、水平支持隔壁、またはその他の効果的な支持構造を設置する必要があります。 強化構造は、効果的に応力を伝達できる必要があります。 デッキプレートは、クレーンの吊り上げ能力の大きさに応じて厚くする必要があります。
他の甲板機械およびより大きな負荷の船体構造は、局所的に強化されるべきである。
重要な部分の典型的な構造節点の疲労強度と極限強度を評価のために考慮する必要があります。
ブームクレーンまたは固定クレーン船は、通常、シングルデッキの非自走式(または低速操作ナビゲーション、曳航移送)ボックスバージ船体フォームを使用します。 サイズの持ち上げ能力、強度要件に応じたフルスイングクレーン船の場合、強化要件の簡略化された構造の下でのクレーンは、ダブルデッキ船体構造用に設計できます。
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